石榴云/新疆日報記者 陳薔薇
8月20日，紅其拉甫海關查檢科副科長劉震東在烏魯木齊等待迎接新同事，計劃幾天后帶他們一同返回塔什庫爾干塔吉克自治縣。
2019年，劉震東懷揣著夢想來到紅其拉甫海關。6年過去了，現(xiàn)在的他已經成為紅其拉甫海關的老關員。
“紅其拉甫海關是海關培養(yǎng)年輕人的重要搖籃，每年都有新鮮‘血液’被輸送到海拔5100米的國門一線，為守護國門安全默默奉獻。”劉震東說。
帕米爾高原的八月，雪線已悄然爬上山脊。在海拔5100米的紅其拉甫達坂，寒風卷著碎石掠過國門，五星紅旗在凜冽寒風中獵獵作響。當?shù)匮鯕夂坎蛔闫皆?0%，風力常年在七八級以上，最低氣溫達零下40攝氏度，被生物學家稱為“生命的禁區(qū)”。
這里是古絲綢之路前往印度、中亞、西亞直至歐洲的咽喉要道，紅其拉甫便是數(shù)條險要山口之一。
紅其拉甫海關的一代代關員們在這里堅守，形成了“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的“四特”精神，用青春與熱血鑄就了一道堅不可摧的鋼鐵國門。
劉震東還記得，每一批紅其拉甫海關新關員抵達后的重要一課，就是重走“紅關路”。
年輕關員們會在老關員的帶領下，前往紅其拉甫海關的舊址之一——水布浪溝，重溫“紅關”歷史，還原老關員們鑿冰取水、用高壓鍋煮泡面的日常，再到如今紅其拉甫海關前哨班所在的國門一線，在鮮紅的黨旗下莊嚴宣誓。
2023年9月11日，習近平總書記給紅其拉甫海關全體關員的重要回信讓紅其拉甫沸騰。
“這批新關員的第一課先學習習近平總書記給紅其拉甫海關全體關員的重要回信，然后再重走‘紅關路’，這能讓年輕關員們從精神上迅速融入紅其拉甫海關這個歷史悠久的大家庭中。”紅其拉甫海關副關長方瑞說。
提起紅其拉甫海關的歷史，劉震東滔滔不絕，老關員們的事跡爛熟于胸。
1969年深秋，時任明鐵蓋工作組負責人的劉敬華帶著兩名關員騎著牦牛登上明鐵蓋達坂，一頂帳篷、三頭牦牛、一口鐵鍋，便是“帳篷海關”的全部家當。沒有桌椅，他們就在牦牛背上核驗單據(jù)；沒有取暖設備，他們就裹著羊皮大衣在雪地里跺腳取暖。一次，為攔截走私分子，他們在暴風雪中潛伏三天三夜，凍僵的手指握不住筆，就用體溫融化墨水在凍硬的單據(jù)上簽字。
“那時候哪想過苦？心里就一個念頭，國門不能出半點差錯。”劉敬華把這句話留在了紅其拉甫海關，在年輕關員間代代相傳。
時代在變，堅守不變。
紅其拉甫海關關員們曾經在帳篷里駐守國門、在牦牛背上辦公，克服缺氧環(huán)境監(jiān)管進出境貨物、爬冰臥雪打擊走私，這些已經成為歷史。
現(xiàn)在的紅其拉甫海關有著明亮的辦公樓，打擊走私也有了大型集裝箱檢查設備。海關關員們不再需要爬冰臥雪，可以坐著汽車進行孔道巡查。
劉震東感慨道，現(xiàn)在，海關使用H986查驗設備掃描跨境貨車，數(shù)據(jù)實時傳回指揮中心，海關關員通過屏幕即可驗放通關，與當年“靠肉眼辨真?zhèn)?rdquo;形成了鮮明對比。
昔日連牛羊都罕至的寂寥山谷，如今已是中國和巴基斯坦間重要的貿易通道。
“自中巴經濟走廊啟動建設以來，紅其拉甫逐漸從邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展為中巴經濟走廊的重要一環(huán)。”方瑞說。
現(xiàn)在的紅其拉甫口岸，從季節(jié)性通關口岸成為常年開放口岸，通過“公路口岸+屬地直通”模式，口岸業(yè)務環(huán)節(jié)由16個減少至7個，通關時間由3—5天壓縮至6—8小時，年貨運量達6.6萬噸，是1982年的83倍。
現(xiàn)如今，紅其拉甫口岸已經形成了更優(yōu)監(jiān)管、更高安全、更大便利、更嚴打私的新局面。
“距離再遠不忘忠誠，氧氣再少不缺精神！”這句誓言刻在了紅其拉甫海關在水布浪溝舊址的石碑上，也刻在每名關員的心里。
夜幕降臨時，紅其拉甫海關前哨班的燈光在雪山間亮起，年輕的紅其拉甫海關關員們正在等待查驗進出境貨物。
從“帳篷海關”到智能查驗，從牦牛背上辦公到“智慧海關、智能邊境、智享聯(lián)通”，紅其拉甫海關人用堅守證明：高原缺氧，但精神從不缺氧；環(huán)境艱苦，但信念永遠滾燙。一代又一代的紅其拉甫海關人用生命守護著祖國的大門，讓“四特”精神在雪域高原永遠閃光。
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