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石榴云/新疆日報記者逯風(fēng)暴從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：截至7月15日，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列已突破4000列。

自去年蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線全線開通以來，新疆鐵路部門在阿拉山口站新增了一條集裝箱作業(yè)線，同時對原有兩條集裝箱作業(yè)線升級改造，確保了口岸運輸組織暢通。每日集裝箱換裝作業(yè)能力達2000標(biāo)箱，班列作業(yè)效率提升30%，日均通行班列保持在21列以上，最高可達30列。

“7月初將一條作業(yè)線改造為散堆裝貨物裝卸線，每日能增加裝卸7700噸，保證了進出口貨物的快裝快卸。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站貨裝車間助理工程師代存武說。

阿拉山口站實施精準調(diào)度指揮，優(yōu)化班列運輸組織方案，動態(tài)掌握中歐（中亞）班列到達信息，加強與海關(guān)、邊檢等部門的協(xié)作配合，提升換裝作業(yè)效率，大力實施“無紙化通關(guān)”，班列通關(guān)時間由原來的12小時壓縮至最短4小時內(nèi)，確保了中歐（中亞）班列提質(zhì)增效。

阿拉山口海關(guān)優(yōu)化作業(yè)流程，簡化通關(guān)手續(xù)，設(shè)立中歐（中亞）班列專門窗口，開辟綠色通道，依托鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口三方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，提升可視化、智能化監(jiān)管水平。持續(xù)推行“鐵路快通”、艙單歸并等便利措施，保障班列“隨到、隨驗、隨放”，切實提高了班列運行監(jiān)管效能。

目前，經(jīng)阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路達124條，覆蓋德國、波蘭等21個國家，運載貨物品類包括新能源汽車、機械配件、電子產(chǎn)品、日用百貨等200余種。