“行進中國”調(diào)研行
投資中國丨霍爾果斯：百億“貨郎”書寫合作共贏故事
公路口岸，搭載果蔬、百貨和各類商品車的通關車輛不分晝夜有序出境；鐵路口岸，一列列中歐班列搭載電子產(chǎn)品、衣帽服飾等“中國制造”奔向世界各地。
在中國西部邊陲小城——新疆霍爾果斯市，跨國貿(mào)易往來每天都在發(fā)生。
這一天，哈薩克斯坦商人伊利亞斯從霍爾果斯口岸入境，風塵仆仆趕往金億國際貿(mào)易(集團)有限公司(簡稱金億集團)，這有一間專門給他準備的辦公室。
“好久不見，還好嗎？”伊利亞斯一邊打招呼，一邊熱情地擁抱合作伙伴的妹妹——金億集團常務副總經(jīng)理于香莉。這兩天，總經(jīng)理于成忠正在俄羅斯、中亞等地考察，她替哥哥招待了這位合作十幾年的老伙伴。
在貨場，于香莉帶著伊利亞斯一邊參觀、一邊介紹，“這是我們今天正準備發(fā)往中亞市場的水果，這個季節(jié)以油桃為主。”
伊利亞斯主要在中亞幫助金億集團分銷出口農(nóng)產(chǎn)品，“中國果蔬在我們那很受歡迎，品類多、價格適宜，而且很新鮮。”
霍爾果斯是新疆果蔬出口的主要口岸之一。1月至4月，口岸出口果蔬15.3萬噸，貨運量同比增長超5倍，這其中，三分之一由金億集團出口。“今年前4月，公司平均每天出口果蔬約500噸。”于香莉自豪地說。
共建“一帶一路”倡議提出后，霍爾果斯的區(qū)位、政策優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。包括金億集團在內(nèi)的一批外貿(mào)企業(yè)，如雨后春筍，快速茁壯生長。
通關時效是外貿(mào)企業(yè)的“生命線”。于香莉介紹，以前，貨物通關需要兩到三天的時間才能到達中亞國家?，F(xiàn)在第六代國門開通以后，通關時間縮短到5個小時，大大節(jié)約了企業(yè)的成本和時效。
今年，出口農(nóng)產(chǎn)品“口岸直通”模式在霍爾果斯試行后，中哈農(nóng)副產(chǎn)品果蔬出口通關環(huán)節(jié)由12項壓縮到4項，通關時間可節(jié)約40%以上。
“海關設立的農(nóng)副產(chǎn)品快速通關‘綠色通道’，讓我們的貨物能夠搶‘鮮’上市。”于香莉介紹，“現(xiàn)在從霍爾果斯口岸到阿拉木圖只需4個半小時，我們的人力、物力成本成倍下降。”
不僅僅是果蔬，眼下，霍爾果斯“公路口岸+屬地直通”模式改革已被列入中國(新疆)自由貿(mào)易試驗區(qū)重點工作。屆時，霍爾果斯口岸出口效率將得到明顯提升。
伊利亞斯越聽越興奮，“我準備和于總在阿拉木圖共同建立海外倉，將其打造為中亞地區(qū)最大的果蔬市場。”
對于中國市場，伊利亞斯也非?？春?，除了跟于成忠合作以外，他也在廣東省拓展了自己的外貿(mào)業(yè)務，他要把更多的“中國制造”帶回中亞。
乘著共建“一帶一路”倡議的東風，于成忠和伊利亞斯等合作伙伴的生意越做越大，金億集團2023年貿(mào)易額突破百億元，創(chuàng)下歷史新高。
從推車貨郎到百億外貿(mào)公司“掌門人”，于成忠的成功是中國不斷擴大對外開放的發(fā)展縮影，“十年來，我是見證者，更是受益者。”
中哈合作伙伴的故事還在繼續(xù)，他們憧憬著攜手走過下個十年。(人民網(wǎng) 趙強、劉慧、楊睿、劉潔妍、石麗峰、劉寧、李欣洋)
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