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劉先軍（右二）在施工現(xiàn)場和技術人員討論施工方案。 李雪娜攝
■地點：G30連霍高速公路哈密至吐峪溝段改擴建工程第九標段
人物：項目經(jīng)理部項目負責人劉先軍
戈壁筑通途
石榴云/新疆日報記者 逯風暴
6月17日上午，鄯善縣驕陽似火。走出辦公室，瞇著眼看了一下頭頂?shù)奶?，中鐵一局集團有限公司G30連霍高速公路哈密至吐峪溝段改擴建工程第九標段項目經(jīng)理部項目負責人劉先軍向下壓了壓安全帽帽檐，向施工現(xiàn)場走去。
項目正值路基施工，數(shù)臺沖擊壓實機在路面緩慢前行，沖擊輪一下一下砸在路基上，路基變得更密實。
站在剛夯實的路基上，劉先軍用力踩了踩，感受地面的硬度。一陣大風突起，風帶著沙塵迎面撲來，他轉過身，吐掉嘴里的沙子，又向拌和站走去。
時下正值高溫季，在烈日的炙烤下，施工現(xiàn)場最熱時能達到50攝氏度。“天太熱，調(diào)整好作業(yè)時間。如果工人身體不舒服，馬上休息。”劉先軍喊來施工現(xiàn)場負責人仔細叮囑。
劉先軍在新疆工作多年，此前在阿勒泰的公路項目上，隨著連霍高速公路改擴建工程的實施，他被調(diào)到吐魯番市負責改擴建工程施工。“改擴建工程不好干，既要保證施工進度，又要保證交通不受影響，施工組織難度大。”劉先軍說。
連霍高速東起連云港，西至霍爾果斯口岸，橫貫我國東、中、西部，是我國重要的交通大動脈。在新疆境內(nèi)，每天有2萬多輛車在連霍高速公路上穿梭，一旦這條大動脈出現(xiàn)問題，新疆的交通通行、物流運輸?shù)榷家苡绊憽?/p>
劉先軍和各施工方負責人不斷召開碰頭會，細化一個又一個方案，分析影響施工的不利因素，找出影響交通通行的潛在風險，共謀解決措施。
今年以來，改擴建工程施工已全部鋪開，現(xiàn)場綜合場站、路基清表、樁基涵洞施工等工作全面進入大干施工期。
“項目建設工期只有2年，節(jié)假日我們也得利用上，爭取早日完成施工任務。”劉先軍說。
■地點：塔什庫爾干塔吉克自治縣
人物：快遞小哥何佳豪
“云端”送快遞
石榴云/新疆日報記者 范瓊燕
6月17日，當塔什庫爾干塔吉克自治縣晨曦初露，新疆順豐速運有限公司喀什分公司鴻城業(yè)務部的快遞小哥何佳豪已經(jīng)開始忙碌，卸貨、分揀……40分鐘后，同事們出發(fā)開始送件，而何佳豪則留在了營業(yè)部。
“今天到了300多件快遞，與平常的量差不多，不過因為客戶多是購買的過節(jié)物品，所以打電話催件的情況較多。我的經(jīng)驗比較豐富，所以同事就讓我早上先留下來處理客戶意見。”何佳豪說，今天他也有100多件快遞需要配送。
何佳豪所在的網(wǎng)點位于平均海拔4000米以上的塔什庫爾干，被稱為“云端上的縣城”。由于地理位置偏遠，這里是新疆順豐速運有限公司較晚建立的業(yè)務網(wǎng)點，2022年底才開始正式運營。何佳豪所在的業(yè)務部有5名快遞員，喀什地區(qū)的同行稱他們?yōu)?ldquo;云端”快遞員。
除了處理客戶的意見，時不時還有客戶到網(wǎng)點取件、寄件……直到快15時，何佳豪才匆忙吃了午餐。然后按照投遞路線，將他要配送的包裹一一放進車里。
“有兩位同事過節(jié)休息，網(wǎng)點人手少了，但工作量還是那么多，催件的人也多，所以比較忙碌。”何佳豪說。
午后，當炙熱陽光灑滿帕米爾高原，何佳豪開始了快遞配送工作。為了確保每一件快遞都能及時送到客戶手中，他早上就給地址不清晰的客戶逐一打電話確認了配送地址。
黃昏時分，何佳豪依然堅守在崗位上，將最后一批快遞送到客戶手中。
何佳豪說，網(wǎng)點剛成立時快遞量較少，一天只有二三十件。這里的高原環(huán)境讓初來者難以適應，他也是經(jīng)過一段時間才逐漸習慣。
在塔什庫爾干，何佳豪不僅是一名普通的快遞員，更是當?shù)靥厣r(nóng)副產(chǎn)品的“推廣大使”。作為新疆的農(nóng)牧業(yè)大縣，塔什庫爾干的牦牛肉干、乳制品、瑪卡、雪菊等深受消費者喜愛。然而，由于地理位置偏遠，這些產(chǎn)品往往難以走出高原。正是何佳豪和他的同事們，利用順豐強大的物流網(wǎng)絡，讓更多人品嘗到來自帕米爾高原的美味。
“這個月，我們已經(jīng)快遞了近30噸當?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品。”何佳豪自豪地說。在何佳豪和同事們的努力下，不僅為當?shù)鼐用駧砹藢崒嵲谠诘慕?jīng)濟收益，也為塔什庫爾干的經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻。
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