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石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 白素君

3月4日10時(shí)，常年從事機(jī)械設(shè)備出口的商人劉郁聯(lián)系阿拉山口祥和國(guó)際物流有限公司，說(shuō)計(jì)劃出口一批設(shè)備到歐洲。

只見(jiàn)操作員核對(duì)貨物資料后，立刻通過(guò)電腦向海關(guān)部門(mén)申報(bào)。

10時(shí)12分，申報(bào)完成。與此同時(shí)，接到指令的工人在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，用吊車(chē)把該批設(shè)備裝入外籍車(chē)輛里。

11時(shí)15分，裝好設(shè)備的外籍車(chē)輛從倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，前往國(guó)家物流樞紐港（阿拉山口）多式聯(lián)運(yùn)中心辦理出境手續(xù)?？诘闹悄茉O(shè)備，不到一分鐘就完成了車(chē)牌識(shí)別工作。

時(shí)針指向12時(shí)48分，車(chē)輛完成了施加關(guān)鎖和出境卡口智能識(shí)別等流程，順利出境了。

“這批設(shè)備從申報(bào)到出境，總計(jì)用了2小時(shí)48分。有一些國(guó)內(nèi)其他省區(qū)市或疆內(nèi)過(guò)來(lái)的貨物，提前辦理申報(bào)手續(xù)，貨物從在口岸換裝到完成所有通關(guān)手續(xù)，有時(shí)五六個(gè)小時(shí)就能辦完。以前貨物到達(dá)口岸兩三天才能出境，現(xiàn)在真是省時(shí)又省力。”阿拉山口祥和國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理張力凡說(shuō)。

快速的通關(guān)模式，得益于去年10月中旬，新疆首個(gè)“公路口岸+屬地直通模式”的改革。

往年，張力凡所在公司管理的海關(guān)監(jiān)管庫(kù)每天都有五六十輛車(chē)排隊(duì)，所有的車(chē)輛均在與國(guó)門(mén)有一定距離的不同作業(yè)場(chǎng)所完成換裝、查驗(yàn)、施封、理貨等通關(guān)工作，用時(shí)兩三天出境是常態(tài)。

在國(guó)家物流樞紐港（阿拉山口）多式聯(lián)運(yùn)中心集中查驗(yàn)場(chǎng)，記者看到海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員宮銘正和搭檔忙碌著。在這個(gè)占地面積245畝的查驗(yàn)場(chǎng)里，已經(jīng)有40個(gè)出入境雙向平臺(tái)，可以對(duì)收到查驗(yàn)指令的貨物同時(shí)進(jìn)行查驗(yàn)。

在此之前，由于海關(guān)監(jiān)管庫(kù)房分布在阿拉山口市區(qū)不同的道路上，宮銘和同事每天需驅(qū)車(chē)到4個(gè)公路海關(guān)監(jiān)管庫(kù)房進(jìn)行作業(yè)。

改革以后，貨物提前申報(bào)，車(chē)輛進(jìn)入海關(guān)部門(mén)的智能卡口，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)獲取申報(bào)后的貨物報(bào)關(guān)單信息，海關(guān)工作人員根據(jù)查驗(yàn)指令實(shí)施查驗(yàn)，然后對(duì)其施加關(guān)鎖，車(chē)輛從出境卡口駛離完成通關(guān)，前往各自目的地城市。

阿拉山口海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)王泉說(shuō)，提前申報(bào)和集中查驗(yàn)，加上配套數(shù)據(jù)自動(dòng)提取、多國(guó)車(chē)牌智能識(shí)別等信息化手段，不僅解決了公路口岸進(jìn)出口貨物在口岸報(bào)關(guān)手續(xù)繁瑣問(wèn)題，也避免了疆內(nèi)城市出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物“二次入倉(cāng)”的問(wèn)題。

去年，阿拉山口海關(guān)監(jiān)管公路口岸貨運(yùn)量達(dá)71.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)83%。

13時(shí)10分，在公路口岸入境通道，記者看到，一輛輛貨車(chē)正通過(guò)大型集裝箱車(chē)輛檢查系統(tǒng)進(jìn)行機(jī)檢掃描，原本只容納一輛車(chē)的通道，已經(jīng)改建為可同時(shí)掃描4輛車(chē)的雙通道。

“通過(guò)通關(guān)環(huán)節(jié)大幅壓縮，口岸整體通關(guān)效率提升，我們口岸進(jìn)口通關(guān)環(huán)節(jié)由之前的9項(xiàng)壓縮為4項(xiàng)，出口通關(guān)環(huán)節(jié)由12項(xiàng)壓縮為4項(xiàng)，出口轉(zhuǎn)關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)由之前的8項(xiàng)壓縮為3項(xiàng)，壓縮幅度為62%。”阿拉山口海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)馬鵬飛說(shuō)。改革前，各種進(jìn)出境車(chē)輛平均通行時(shí)間是34.5小時(shí)，現(xiàn)在平均5小時(shí)，大大降低了換裝費(fèi)用、庫(kù)房手續(xù)費(fèi)等企業(yè)綜合運(yùn)營(yíng)成本。