阿拉山口站室內(nèi)集裝箱換裝庫(kù)。人民網(wǎng)記者 劉潔妍攝
人民網(wǎng)阿拉山口7月25日電（記者劉潔妍）阿拉山口口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州，是我國(guó)過貨量最大、最為繁忙的陸上口岸之一。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，經(jīng)由阿拉山口口岸進(jìn)出境的中歐班列逐年增多。
截至7月11日，今年經(jīng)阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列達(dá)3520列，同比增長(zhǎng)11.1%；鐵路貨運(yùn)量達(dá)747.8萬噸，同比增長(zhǎng)18.8%，公路進(jìn)出口貨物31.67萬噸，同比增長(zhǎng)228.53%，實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，阿拉山口鐵路口岸向西開放的樞紐節(jié)點(diǎn)作用日益凸顯。
近日，人民網(wǎng)多語種融媒體報(bào)道團(tuán)隊(duì)來到阿拉山口站集裝箱換裝庫(kù)，看到一列滿載集裝箱的中歐班列正在緊張有序換裝。“中方使用的是標(biāo)準(zhǔn)軌，哈薩克斯坦等國(guó)家使用的是國(guó)際寬軌。因?yàn)檐壘嗖煌?，中歐班列在出入境時(shí)，就要在這個(gè)換裝庫(kù)內(nèi)為貨物進(jìn)行換裝作業(yè)。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局阿拉山口站團(tuán)委書記陳乾介紹說。
阿拉山口每年8級(jí)以上大風(fēng)天氣約160天。為解決受大風(fēng)影響不能進(jìn)行集裝箱換裝的問題，這里建有目前亞洲最大的鐵路室內(nèi)集裝箱換裝庫(kù)，可以全天候24小時(shí)進(jìn)行換裝作業(yè)，年換裝能力達(dá)20萬標(biāo)箱。“4臺(tái)巨型橋吊同時(shí)作業(yè)，1個(gè)小時(shí)左右就可以完成一列中歐班列的換裝。”陳乾表示。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，阿拉山口站自2011年辦理首列中歐班列至今，累計(jì)辦理通行中歐班列超3萬列。隨著進(jìn)出口貿(mào)易蓬勃發(fā)展，班列開行規(guī)模從2012年的每月通行3.5列已增長(zhǎng)到現(xiàn)在的日均17列。
阿拉山口站室內(nèi)集裝箱換裝庫(kù)一眼望不到頭。人民網(wǎng)記者 劉潔妍攝
阿拉山口站換裝庫(kù)內(nèi)，進(jìn)口木材被卸下等待海關(guān)查驗(yàn)。人民網(wǎng)記者 劉潔妍攝
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