石榴云/新疆日?qǐng)?bào)記者 陳薔薇
4月11日，從喀什市前往伊爾克什坦口岸，沿途景色漸漸變得荒涼，山脈綿延不絕，還未到克孜勒蘇柯?tīng)柨俗巫灾沃?，記者就已感受?ldquo;萬(wàn)山之州”的氣魄。
隨著伊爾克什坦口岸越來(lái)越近，路上大型貨車越來(lái)越多。黑頂紅檐黃墻的口岸，在群山環(huán)抱中顯得高大肅穆，掛著中方車牌和外方車牌的貨車有序通過(guò)口岸。
伊爾克什坦口岸距吉爾吉斯斯坦奧什市只有200多公里，距塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)也很近。隨著共建“一帶一路”倡議深入推進(jìn)，這個(gè)中國(guó)最西部的口岸呈現(xiàn)出越來(lái)越繁華的景象。
來(lái)自吉爾吉斯斯坦的司機(jī)艾姆·穆薩已經(jīng)在中國(guó)新疆—吉爾吉斯斯坦奧什市這條國(guó)際線路上開(kāi)了8年貨車。談到這些年伊爾克什坦口岸的發(fā)展，他用“變化大”來(lái)形容。
“口岸住宿條件變好了，工作機(jī)會(huì)多了。”艾姆·穆薩說(shuō)。身為5個(gè)孩子的父親，今年32歲的艾姆·穆薩以開(kāi)國(guó)際貨車的收入養(yǎng)家。8年前，他一個(gè)月往返中國(guó)至吉爾吉斯斯坦間一次。如今，隨著中吉兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益密切，他一個(gè)月最少往返這條線路3次。不僅開(kāi)行頻次增多，艾姆·穆薩運(yùn)輸?shù)呢浳锲贩N也發(fā)生了變化，從一開(kāi)始以百貨為主，逐步拓展到機(jī)電產(chǎn)品、跨境電商貨物等。
這次他開(kāi)的是一輛國(guó)際公路運(yùn)輸（TIR）車輛，從喀什綜合保稅區(qū)裝載跨境電商貨物出發(fā)，經(jīng)伊爾克什坦口岸前往奧什市。
這批貨物來(lái)自中順電子商務(wù)（新疆）有限公司。該公司負(fù)責(zé)人張琪表示，該公司在新疆做跨境電商3年了，主要營(yíng)業(yè)范圍為南亞以及地中海地區(qū)，如今中亞業(yè)務(wù)越來(lái)越多，今年已完成514噸跨境電商貨物出口。
2018年5月，TIR公約正式在中國(guó)落地實(shí)施，伊爾克什坦口岸成為全國(guó)6個(gè)首批試點(diǎn)口岸之一。
“TIR車輛僅需在起運(yùn)地和目的地辦理海關(guān)手續(xù)，免除過(guò)境國(guó)海關(guān)檢查。”伊爾克什坦海關(guān)監(jiān)管科副科長(zhǎng)米娜瓦爾·依拉木說(shuō)，這大大提高了國(guó)際貿(mào)易效率，降低了運(yùn)輸成本。
米娜瓦爾·依拉木表示，隨著中哈、中吉、中烏等國(guó)貿(mào)易的不斷發(fā)展，伊爾克什坦口岸將在國(guó)際道路貨運(yùn)中發(fā)揮更大作用。
為進(jìn)一步提升伊爾克什坦口岸貨車通行效率，這段時(shí)間喀什經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)伊爾克什坦口岸園區(qū)管委會(huì)黨工委書(shū)記陳敬華和同事們一直忙個(gè)不停。“我們計(jì)劃在國(guó)門(mén)處架橋拓路，徹底解決口岸道路Z形彎道問(wèn)題。”陳敬華說(shuō)。
不只是口岸基礎(chǔ)設(shè)施提升，伊爾克什坦口岸園區(qū)今年也將迎來(lái)新變化。伊爾克什坦口岸園區(qū)管委會(huì)的招商小分隊(duì)已經(jīng)前往國(guó)內(nèi)其他省區(qū)市開(kāi)展招商工作，園區(qū)將投資1億元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
“歡迎你們明年再來(lái)伊爾克什坦口岸，到那時(shí)這里將呈現(xiàn)嶄新面貌。”陳敬華說(shuō)。
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